大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于世界最高機(jī)油多少升的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹世界最高機(jī)油多少升的解答，讓我們一起看看吧。

汽車機(jī)油超出標(biāo)尺最高刻度會怎么樣？

最明顯的就是動力下降，其次是產(chǎn)生積碳燒機(jī)油！

機(jī)油量最佳刻度是中偏上！

機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的潤滑油，相當(dāng)于我們?nèi)说难?。所以先來了解幾個要點(diǎn)

機(jī)油一定要正規(guī):

相信大家第一次買車，新車時有點(diǎn)小刮花都心里很不舒服！機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，因?yàn)榭床坏絻?nèi)部環(huán)境，屬于隱性問題。劣質(zhì)冒牌的機(jī)油會產(chǎn)生沉積油泥，負(fù)荷在各個零件部位，造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有阻力，油底殼機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞，上下機(jī)油不循環(huán)，潤滑也無法均勻，厲害的直接燒瓦拉缸，不過一般都會先亮機(jī)油燈！這種情況只有大修拿去專門清洗發(fā)動機(jī)部件的地方用鍋煮才能徹底干凈！

機(jī)油不是越多就越好！

老司機(jī)這點(diǎn)起碼都懂，剛剛上路的新手可能就不知道了。小編經(jīng)常碰到小青年之類的，機(jī)油不是加一瓶嗎？怎么還剩一點(diǎn)？其實(shí)一輛發(fā)動機(jī)的大小排量決定機(jī)油用量！比如面包車1.0、1.2l的大概三升不到！大一點(diǎn)的以馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天1.5l為例正常量是3.7l，像寶馬n系列的，比如n50n55直列6缸（l6）3.0排量的大概要6.5升！列舉了這么多例子，小編想說，機(jī)油加多了，首先就是動力下降！你想想，半桶水和一桶水有手?jǐn)嚻饋砟膫€費(fèi)勁一點(diǎn)？當(dāng)然一桶水！道理也一樣，發(fā)動機(jī)機(jī)油加多了，缸蓋凸輪軸，中缸曲軸箱都會因?yàn)闄C(jī)油加多了產(chǎn)生阻力導(dǎo)致動力消耗，故此會導(dǎo)致動力下降，加的越多越明顯，像小排量到最后都不好發(fā)動了。因?yàn)闄C(jī)油增多導(dǎo)致噴油嘴需要頻繁噴油調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)工況，異常頻繁噴油導(dǎo)致積碳，積碳通過氣門下去活塞磨損缸壁，輕則機(jī)油沿著因積碳過多造成的不正常磨損的間隙滲進(jìn)燃燒室燒機(jī)油，拉缸的案例也不是沒有！像有大眾車的朋友都知道，有的還會損壞三元催化！加機(jī)油都是中線偏上，這時最標(biāo)準(zhǔn)的！

做完機(jī)油更換保養(yǎng)后，偶爾會出現(xiàn)機(jī)油加注量不準(zhǔn)確的情況：加的太多或者太少。這時，可以通過機(jī)油尺查看液面高度，有一個最低限和最高限，機(jī)油液面高度在二者之間才是最合適的。

加多或加少對發(fā)運(yùn)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)都是不利的

如果機(jī)油量剛剛低于下限，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件之間無法建立必要的潤滑油膜，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)部件之間磨損加劇。在機(jī)油嚴(yán)重缺少的極端情況下，機(jī)油泵已經(jīng)無法抽吸到油底殼中的機(jī)油，發(fā)動機(jī)將會在較短時間內(nèi)損壞而報廢。

機(jī)油加多了有什么影響呢？加多了之后曲軸就會有更大一部分浸入到機(jī)油當(dāng)中，首先旋轉(zhuǎn)起來會更費(fèi)力，因?yàn)榻氲脑蕉鄼C(jī)油阻力越大。這樣油耗就會增大，并且出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力發(fā)悶等現(xiàn)象。其次，部分機(jī)油蒸汽進(jìn)入燃燒室燃燒掉，導(dǎo)致尾氣不達(dá)標(biāo)，損壞三元催化等等。

不管加多還是加少，如果與標(biāo)準(zhǔn)油量差的不多，可以短距離行駛，及時處理好就可以。然而若與標(biāo)準(zhǔn)差的太多，是不能繼續(xù)開的，要現(xiàn)場添加或者抽出機(jī)油。

想要預(yù)防這種現(xiàn)象，大家一定要定期或及時檢查機(jī)油情況，像我平時在馳加做養(yǎng)護(hù)的時候，他們就非常細(xì)心，有任何異常都會提早通知。有他們的專業(yè)服務(wù)，既省心又放心！

機(jī)油加多了會沾在曲軸上，給曲軸轉(zhuǎn)動增加阻力，而且甩的到處都是，甚至通過活塞進(jìn)入燃燒室，這時候就是大量的燒機(jī)油了，排氣會冒藍(lán)煙，燃燒室內(nèi)燃燒不充分，積碳增加，機(jī)油中的硫化物在后處理中還會加劇后處理中催化器的中毒。壞處太多了，就不一一說了，機(jī)油很重要，單也不是越多越好！

一是汽車機(jī)油超出標(biāo)尺最高刻度會使發(fā)動機(jī)溫度過高，影響機(jī)油潤滑效果。二是增大發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)阻力，增加燃油消耗。三是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。四是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒室，火花塞，活塞環(huán)等等積碳增多。

你好，這個問題我來回答。機(jī)油超出標(biāo)尺最高刻度一點(diǎn)沒事，如果太多，就對發(fā)動機(jī)有影響了。

其實(shí)機(jī)油加多了，你自己開車也能感覺出來的。我就遇過一次。有次開朋友車去洛陽，市區(qū)沒感覺，到了高速上卻總也提不上速度，聲音很大，感覺車發(fā)悶，很沉的感覺。給他打電話，他說剛保養(yǎng)過的沒問題。我下來拔出機(jī)油尺一看，才知道機(jī)油加多了。下了高速趕緊找個修理廠把多出來的油抽出來了。

機(jī)油加多了，危害比加少還大。會使發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力增大，曲軸活塞運(yùn)動阻力增大，會竄進(jìn)氣缸導(dǎo)致燒機(jī)油，漏機(jī)油，還費(fèi)油。

所以一般保養(yǎng)過車以后，自己回家再量一下。有的4S店小工圖省事，加多了也不管。最準(zhǔn)確的測量方法應(yīng)該看你的說明書。大部分的車都是熄火后停15分鐘再測量。

總結(jié)，多了一定要抽出來。如果不想去修理廠，也可以自己找個輸液的針管抽。

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到此，以上就是小編對于世界最高機(jī)油多少升的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于世界最高機(jī)油多少升的1點(diǎn)解答對大家有用。