大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于什么會(huì)影響摩托車油耗的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹什么會(huì)影響摩托車油耗的解答，讓我們一起看看吧。
摩托車燒油多是怎么回事？
摩托車燒油多，你的摩托車是燒機(jī)油多，還是燒汽油多。我給你分析一下這倆個(gè)問題。
第一:摩托車燒機(jī)油摩托車在長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中或者由于保養(yǎng)不當(dāng)，造成摩托車活塞環(huán)和缸體內(nèi)側(cè)環(huán)口間隙變大，就會(huì)出現(xiàn)變速箱的機(jī)油竄進(jìn)燃燒室，參與燃燒，造成摩托車變速箱里面的機(jī)油逐步減少，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)對(duì)摩托車造成拉缸或者粘缸的風(fēng)險(xiǎn)。
那我們?cè)趺葱蘩頍龣C(jī)油的摩托車呢？
先把摩托車大踢子立起來，把缸頭的四個(gè)螺絲擰下來，拆除排氣管的兩個(gè)螺絲，拆除正時(shí)鏈條等等螺絲，然后裝配正品的套缸，尤其注意的是，裝配套缸后一定要把氣門油封一起換掉，免得有后顧之憂，這些步驟操作都需要專業(yè)的維修師傅來處理，千萬不要在家自己拆裝，因?yàn)楦鼡Q套缸需要專業(yè)的維修工具。
第二:摩托車汽油燒的多，也就是摩托車在正常工作情況下，造成燃油消耗比較多，那就得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞，打開空氣濾清器，看看里面的海綿層是否有較多的灰塵，如果灰塵較多造成進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣不暢 ，也會(huì)使燃油消耗，再就是化油器的故障也會(huì)造成燃油消耗過大，應(yīng)該采取清洗化油器，或者調(diào)整化油器的混合比，來減少燃油消耗。
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摩托車燒油多除了車輛性能本身以外，還和以下原因有直接關(guān)系。
一.供油系統(tǒng)，如果供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障勢(shì)必會(huì)影響車輛的油耗，其中冒黑煙是一種比較常見的故障表現(xiàn)，而冒黑煙的主要原因有。
1.空氣濾清器阻塞，空氣濾清器等同于摩托車的鼻子，如果它的濾芯過臟就會(huì)影響進(jìn)氣量，這時(shí)候油氣的比例就會(huì)不協(xié)調(diào)，也容易會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象。
2.化油器長(zhǎng)時(shí)間未清洗，如果化油器長(zhǎng)時(shí)間不清洗，就會(huì)影響它的霧化效果，進(jìn)而就會(huì)影響車輛的加速性能和動(dòng)力表現(xiàn)，這時(shí)候油耗就會(huì)增加。
二.發(fā)動(dòng)機(jī)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些小問題,也會(huì)影響車輛的油耗表現(xiàn)，而這些小問題主要集中在。
1.離合器打滑,輕微的離合器打滑就會(huì)減緩車輛的動(dòng)力輸出,而這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，這種情況下車輛的油耗肯定會(huì)變高。
2.活塞環(huán)磨損,活塞環(huán)一旦磨損發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率就會(huì)下降,這時(shí)候燃油的利用率也會(huì)打折扣,所以摩托車就會(huì)出現(xiàn)比較費(fèi)油的現(xiàn)象。
三.外在因素,除了以上兩個(gè)原因以外車輛的油耗還和駕駛習(xí)慣，路況，燃油品質(zhì)，輪胎氣壓，剎車間隙等多方面的外在因素有直接關(guān)系。
以上就是摩托車油耗增加的主要原因，至于當(dāng)前車輛到底是什么原因引起的油耗增加，還需要區(qū)別對(duì)待，因?yàn)楣收辖Y(jié)果雖然會(huì)相同，但原因是千變?nèi)f化的，所以不能一概而論。
摩托車費(fèi)油的原因是什么？
那要看它是多大排量了
是125cc的還是400cc的
費(fèi)不費(fèi)油看的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
不是看車的用途
一般國(guó)產(chǎn)125cc的摩托車，100公里油耗大約是2升左右，別超過3升，屬于正常范圍
到此，以上就是小編對(duì)于什么會(huì)影響摩托車油耗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于什么會(huì)影響摩托車油耗的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。