大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車輕微燒機(jī)油咋辦的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車輕微燒機(jī)油咋辦的解答，讓我們一起看看吧。

車輕微燒機(jī)油怎么辦？

1、車輛較舊的話可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。

導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：

1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。

解決辦法：將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請(qǐng)放心，這個(gè)屬于中修工程。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。

2、熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來，進(jìn)行大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。

如何判斷燒機(jī)油：

1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；

2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油；

1、拉缸

便是氣缸 燃燒室的缸壁被活塞環(huán)劃出了痕跡，缺少機(jī)油或許機(jī)油質(zhì)量差或許長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，就會(huì)惹起拉缸，說白了便是你啪啪的時(shí)候沒有光滑劑，會(huì)不會(huì)疼？會(huì)不會(huì)磨破皮？便是這個(gè)道理。破皮了再長(zhǎng)好也會(huì)有劃痕，不如天生的平滑，對(duì)吧。。汽缸壁有了劃痕，機(jī)油就會(huì)從劃痕流淌到燃燒室，與汽油一同被燃爆，然后變成尾氣掃除，汽油燃燒后視沒有顏色的氣體，詳細(xì)是啥，我也不曉得，機(jī)油燃燒后有黑色或許藍(lán)色氣體，因而從尾氣就能夠判別該車能否燒機(jī)油。

2、活塞環(huán)磨損

活塞環(huán)就好比注射器的紅色部分，活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)是起到封鎖作用，油環(huán)是濾油作用。

下圖帶平均擺列小孔的便是油環(huán)，氣環(huán)是下面兩道環(huán)。活塞在工作的時(shí)候，氣環(huán)會(huì)將缸壁上的機(jī)油刮出來，通過油環(huán)濾出到中缸內(nèi)部，然后流淌到油底殼，再次工作的時(shí)候，噴油泵將油底殼的機(jī)油放射到缸壁光滑后，再次有氣環(huán)刮出，油環(huán)慮出。油環(huán)堵塞就會(huì)形成缸壁機(jī)油掃除不順暢，導(dǎo)致機(jī)油遺留在缸壁上，與汽油同時(shí)燃爆，然后就冒藍(lán)演練 。。

3、氣門油封老化

氣門油封十分便宜，2-5塊錢一個(gè)，橡膠的，但是這東西要壞了，可是大費(fèi)事，輕者抬缸蓋，重者發(fā)動(dòng)機(jī)大修。便是這么個(gè)小東西，阻撓氣門桿上的機(jī)油不進(jìn)入燃燒室，這東西老化后就像是膠皮老化，出現(xiàn)裂紋，機(jī)油就會(huì)從裂縫中滲透燃燒室，然后與汽油同時(shí)燃爆，然后就冒藍(lán)顏

說到燒機(jī)油，簡(jiǎn)單來講，燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過多。那為什么會(huì)燒機(jī)油呢？

同樣品牌的機(jī)油在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，跟國(guó)外生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，這造成國(guó)內(nèi)機(jī)油品質(zhì)差，再加上眾所周知的燃油品質(zhì)問題，這必然造成燃燒室積碳橫生，這才是造成燒機(jī)油的根源。

燃燒室的積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓鳎瑢?dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。積碳還會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

燃燒不完全的燃油在高壓情況下，也會(huì)穿過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱而污染機(jī)油，造成機(jī)油稀釋，影響機(jī)油的品質(zhì)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)更大磨損，加劇燒機(jī)油。

機(jī)油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會(huì)導(dǎo)致更多積碳的生成，這會(huì)造成潤(rùn)滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞油道，造成拉缸等后果。而機(jī)油品質(zhì)差，其自身的清潔、潤(rùn)滑、控溫效果差，必然加劇油封內(nèi)增塑劑的丟失速度，油封很快收縮，變硬，失去彈性，密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏。

奧迪寶馬等德系車都在國(guó)外的汽油和機(jī)油品質(zhì)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，但到了中國(guó)，遇到這樣的油品，水土不服也就不難理解了，再加上中國(guó)經(jīng)常走走停停的擁堵路況，“中國(guó)特色”的群體燒機(jī)油現(xiàn)象也就再所難免了。

輕度機(jī)油消耗可以嘗試建議范圍內(nèi)換粘一點(diǎn)的機(jī)油試試效果，最推薦要全合成機(jī)油，另外如果是寶馬，據(jù)說E60的5系列及同代的其他系列寶馬車，它的活塞環(huán)還是vanos的什么零件大約3年或五萬公里就要換一次，否則導(dǎo)致機(jī)油損耗和動(dòng)力下降積碳油耗增高，這是材料選用問題避免不了，后來的寶馬就改良過，詳細(xì)可以網(wǎng)上搜索有關(guān)貼文，希望幫到你！

機(jī)油消耗普遍車型都存在，程度多和少而已，今天我們要說的這臺(tái)老款寶馬5系（E60）也不例外。車主反饋他的愛車一次保養(yǎng)周期（約1萬公里）消耗約1升機(jī)油。雖然大修可以解決問題，但對(duì)于這臺(tái)車輕度燒機(jī)油，我們還是想從日常維保的輕思路方面給他支支招，畢竟大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，車不是開壞的，是修壞的。

國(guó)家的參考標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油和燃油的消耗比不得高于0.3%，也就是如果百公里油耗10升的話，機(jī)油消耗不得高于0.03升(這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)比較低)。

而“燒”機(jī)油則是不正常的機(jī)油消耗，有大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。一些燒機(jī)油嚴(yán)重的汽車，經(jīng)常行駛兩三千公里，就會(huì)發(fā)出機(jī)油壓力不足的警報(bào)，當(dāng)然這個(gè)不在本期的討論話題內(nèi)。

這臺(tái)車整體車況不錯(cuò)，行駛里程為13萬公里

這臺(tái)車一萬公里保養(yǎng)周期約消耗1升機(jī)油

其實(shí)所有的汽車，機(jī)油都是有一定的消耗的，這是曲柄活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的原理所決定的。當(dāng)活塞下行時(shí)，油環(huán)要缸臂上留下一層薄薄的潤(rùn)滑油，以便活塞上行時(shí)不至于干磨。但是在爆發(fā)階段時(shí)，這層油膜要被火焰燒過，所以機(jī)油必然有消耗。

這種消耗是合理的消耗，可以在兩次換機(jī)油的周期內(nèi)不用添加，隨著汽車逐漸衰老，機(jī)油消耗也逐漸增多。但是如果汽車保養(yǎng)不當(dāng)使用不當(dāng)就會(huì)使汽車過早衰老，比如不及時(shí)添加機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑不良的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，或者由于散熱系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)惡性磨損，或者使用質(zhì)量低下的潤(rùn)滑油導(dǎo)致氣門油封硬化活塞環(huán)被積碳堵死，不管哪個(gè)原因都會(huì)增加機(jī)油消耗量。

有的發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)上的原因?qū)е聶C(jī)油消耗過大，比如大眾奧迪寶馬這幾個(gè)品牌，它們的曲軸箱通風(fēng)裝置設(shè)計(jì)得如出一轍，原理上沒什么問題，但是實(shí)際使用起來，機(jī)油消耗量比日系美系車高出一大塊。

帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)本身機(jī)油消耗量就比自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要高一些，如果曾經(jīng)工作在缺冷卻液缺機(jī)油的情況下，機(jī)油消耗會(huì)變得更大，甚至渦輪增壓器都要廢掉。

如果機(jī)油消耗在你能夠容忍的范圍以內(nèi)，就先不要修理，只要保證以后不讓發(fā)動(dòng)機(jī)缺冷卻液缺機(jī)油就好了，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，所有的添加劑或者免拆修復(fù)的手段都不靠譜，別浪費(fèi)錢了

到此，以上就是小編對(duì)于汽車輕微燒機(jī)油咋辦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車輕微燒機(jī)油咋辦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。